wilayah anak teknik

Khoirul anwar bukan penemu 4G/LTE

Unknown

Link Author

Title: Khoirul anwar bukan penemu 4G/LTE
Author: Unknown
Rating 5 of 5 Des:

Khoirul anwar bukan penemu 4G/LTE Salam sukses guys kali ini wilayah anak teknik akan menginformasikan mengenai 4G/LTE. Banyak...

<br />
<div align="center" style="text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 20.0pt;">Khoirul anwar bukan
penemu 4G/LTE</span></b></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-I2ZZwj4LiRE/UyEVmsXNa1I/AAAAAAAAANk/Y5tJezFm1rg/w1408-h1408/IMG_1701.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-I2ZZwj4LiRE/UyEVmsXNa1I/AAAAAAAAANk/Y5tJezFm1rg/w1408-h1408/IMG_1701.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Salam sukses guys kali
ini wilayah anak teknik akan menginformasikan mengenai 4G/LTE. Banyak yang
beranggapan kalau penemu 4G/LTE adalah ilmuan asal indonsia yaitu khoirul
anwar. </span></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Nah, pembaca wilayah
anak teknik pasti Jadi penasaran kan, apa yang salah dari kalimat “khoirul anwar
penemu 4G/LTE”. Dari pada penasaran silahkan baca aja guys. hehe </span></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Pada tahun 1973 lalu
guys, telepon pertama kali  dipublikasikan dari ponsel dibuat oleh
Motorola insinyur Martin Cooper. Kemudian pada tahun 1987, jutaan orang  melihat
fantasi menjadi kenyataan sebagai aktor Michael Douglas dalam film Wall Street
memainkan titan keuangan berbicara melalui telepon genggamnya dari pantai.</span></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Smartphone pertama yaitu
Simon personal comminicator besutan IBM, diperkenalkan kepada dunia pada tahun
1992. Simon personal comminicator besutan IBM ternyata smartphone pertama yang
mengembangkan fungsi telepon seluler dan PDA (personal data assistant) dalam
satu perangkat keras. Dengan teknologi demikian menjadikan somon menjadi
telepon cerdas atau smartphone. Simon menjelma seperti asisten berbasis digital
pribadi, simon bisa mengirim serta menerima email dan faksimli. <br /> </span></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">akan tetapi  jaringan data seluler belum siap untuk menangani kemampuan
data Simon yang memerlukan jaringan data yang lebih canggih untuk mendukung kemampuannya.</span></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">nah jadi dibutuhkan
teknologi  jaringan data seluler. Teknologi yang saat ini menduduki 
generasi ke-4 yaitu Teknologi LTE. LTE diperkenalkan secara komersial pada
bulan Desember 2009 oleh TeliaSoner  di Norwegia dan Swedia.sebuah perusahaan
yang didirikan oleh lars Nyberg pada tahun 2003.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.dagensvd.se/wp-content/uploads/2013/12/sz5b57ee-683x321.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://www.dagensvd.se/wp-content/uploads/2013/12/sz5b57ee-683x321.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Pada tahun 2010 prof.
Dr. KHOIRUL  ANWAR menciptakan sebuah teknologi transmitter, OFDM. OFDM
adalah teknik transmisi dengan beberapa frekuensi (<i>multicarrier</i>) yang
saling tegak lurus (<i>orthogonal</i>).</span></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Jadi guys LTE/4G di
perkenalkan oleh TeliaSonera desember tahun 2009 di Norwegia dan swedia. Dan
yang ditemukan prof. Dr. KHOIRUL  ANWAR adalah teknik modulasi yg
diimplementasikan pada jaringan 4G dan dipatenkan tahun 2010 jd 4G sudah ada
duluan hanya saja tanpa menggunakan OFDM.</span><br />
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">dan sebenarnya pada desember 2014 ia pernah menulis di blog pribadinya bahwa dia bukanlah penemu 4G. </span><br />
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">"Saya tidak menulis sebagai penemu 4G LTE karena 4G LTE sendiri seharusnya memang tidak ditemukan, melainkan disepakati. Forumlah yang menyepakati teknik tertentu untuk dipakai atau tidak dipakai dalam sebuah standard" tulisnya.</span><br />
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "" serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">sekian dulu guys, semoga bermanfaat ;)</span></div>

Khoirul anwar bukan penemu 4G/LTE

Khoirul anwar bukan penemu 4G/LTE Salam sukses guys kali ini wilayah anak teknik akan menginformasikan mengenai 4G/LTE. Banyak...

Baca selengkapnya »

ilmuan hebat asal indonesia

wilayah anak teknik

Link Author

Title: ilmuan hebat asal indonesia
Author: wilayah anak teknik
Rating 5 of 5 Des:

Selamat pagi jika pagi, siang jika siang malam jika malam hehee. Jumpa lagi bersama kami wilayah anak teknik, kali ini wilayah anak te...

<h2 style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-top: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; vertical-align: baseline;">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 16pt;">Selamat pagi jika pagi,  siang jika
siang malam jika malam  hehee.</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt; font-weight: normal;">Jumpa lagi bersama kami wilayah anak teknik, kali ini wilayah anak teknik
ingin membeberkan informasi yang sangat menarik yaitu beberapa ilmuan yang ada
di Indonesia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt; font-weight: normal;">Kutipan di bawah kami ambil dari berbagai sumber agar para pembaca biasa
mendapat kan informasi yang lebih banyak lagi hehe.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt; font-weight: normal;">Tujuan wilayah anak teknik memposting ini agar kita anak teknik tidak
berhenti  berkarya mengingat begitu bantak ilmuan yang ada di Indonesia
yang telag mengguncan dunia dengan karya-karya nya.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt; font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt;"><span style="font-weight: normal;">Berikut adalah ilmuan hebat asal indonesia:</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt 36pt; text-indent: -18pt; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-size: 16pt;">1.</span></b><span style="font-size: 16pt;">      </span><b><span style="font-size: 16pt;">Penemu Teori, Faktor dan Metode Habibie (Teknologi
Pesawat Terbang)</span></b><b><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin-bottom: 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<b><span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 16pt; padding: 0cm;">BACHARUDDIN JUSUF HABIBIE</span></b><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIaT0R0K1HV-QoyhAGPUns6AC4yk0x73rIn8kox9GbzLFHe1WQRe-qQul2mTqLfhcWPPI6TBxAcekBxZRPgOZSM4A1P-y3CcQ3SZwyI9pSmoKuryvSddEn_KPe7C4aRB2hJSVYEqyfSVI/s1600/BJ+Habibie+penemu+teori+keretakan+pesawat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIaT0R0K1HV-QoyhAGPUns6AC4yk0x73rIn8kox9GbzLFHe1WQRe-qQul2mTqLfhcWPPI6TBxAcekBxZRPgOZSM4A1P-y3CcQ3SZwyI9pSmoKuryvSddEn_KPe7C4aRB2hJSVYEqyfSVI/s1600/BJ+Habibie+penemu+teori+keretakan+pesawat.jpg" /></a></div>
<div style="background: white; line-height: 16.8pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong><span style="border: none 1.0pt; font-family: "calibri" , "sans-serif"; padding: 0cm;"><br /></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 16.8pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Kulit luarnya bisa saja
terlihat halus mulus tanpa cacat. Tapi siapa tahu, sisi dalamnya keropos.
Ketidakpastian inilah yang dihadapi industri pesawat terbang sampai 40 tahun
lalu. Pemakai dan produsen sama-sama tidak tahu persis, sejauh mana bodi
pesawat terbang masih andal dioperasikan. Akibatnya memang bisa fatal. Pada
awal 1960-an, musibah pesawat terbang masih sering terjadi karena kerusakan
konstruksi yang tak terdeteksi. Kelelahan (fatique) pada bodi masih sulit
dideteksi dengan keterbatasan perkakas. Belum ada pemindai dengan sensor laser
yang didukung unit pengolah data komputer, untuk mengatasi persoalan rawan ini.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Titik rawan kelelahan ini
biasanya pada sambungan antara sayap dan badan pesawat terbang atau antara
sayap dan dudukan mesin. Elemen inilah yang mengalami guncangan keras dan
terus-menerus, baik ketika tubuhnya lepas landas maupun mendarat. Ketika lepas landas,
sambungannya menerima tekanan udara (uplift) yang besar. Ketika menyentuh
landasan, bagian ini pula yang menanggung empasan tubuh pesawat. Kelelahan
logam pun terjadi, dan itu awal dari keretakan (crack).</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Titik rambat, yang kadang mulai
dari ukuran 0,005 milimeter itu terus merambat. Semakin hari kian memanjang dan
bercabang-cabang. Kalau tidak terdeteksi, taruhannya mahal, karena sayap bisa
sontak patah saat pesawat tinggal landas. Dunia penerbangan tentu amat
peduli, apalagi saat itu pula mesin-mesin pesawat mulai berganti dari propeller
ke jet. Potensi fatique makin besar.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Pada saat itulah muncul anak
muda jenius yang mencoba menawarkan solusi. Usianya baru 32 tahun. Postur
tubuhnya kecil namun pembawaannya sangat enerjik. Dialah Dr. Ing. Bacharuddin
Jusuf Habibie, laki-laki kelahiran Pare-pare, Sulawesi Selatan, pada 25 Juni
1936.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Habibie-lah yang kemudian
menemukan bagaimana rambatan titik crack itu bekerja. Perhitungannya sungguh
rinci, sampai pada hitungan atomnya. Oleh dunia penerbangan, teori Habibie ini
lantas dinamakan crack progression. Dari sinilah Habibie mendapat julukan
sebagai Mr. Crack. Tentunya teori ini membuat pesawat lebih aman. Tidak saja
bisa menghindari risiko pesawat jatuh, tetapi juga membuat pemeliharaannya
lebih mudah dan murah.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Sebelum titik crack bisa
dideteksi secara dini, para insinyur mengantispasi kemungkinan muncul keretakan
konstruksi dengan cara meninggikan faktor keselamatannya (SF). Caranya,
meningkatkan kekuatan bahan konstruksi jauh di atas angka kebutuhan teoritisnya.
Akibatnya, material yang diperlukan lebih berat. Untuk pesawat terbang,
material aluminium dikombinasikan dengan baja. Namun setelah titik crack bisa
dihitung maka derajat SF bisa diturunkan. Misalnya dengan memilih campuran
material sayap dan badan pesawat yang lebih ringan. Porsi baja dikurangi,
aluminium makin dominan dalam bodi pesawat terbang. Dalam dunia penerbangan,
terobosan ini tersohor dengan sebutan Faktor Habibie.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Faktor Habibie bisa meringankan
operating empty weight (bobot pesawat tanpa berat penumpang dan bahan bakar)
hingga 10% dari bobot sebelumnya. Bahkan angka penurunan ini bisa mencapai 25%
setelah Habibie menyusupkan material komposit ke dalam tubuh pesawat. Namun
pengurangan berat ini tak membuat maksimum take off weight-nya (total bobot
pesawat ditambah penumpang dan bahan bakar) ikut merosot. Dengan begitu, secara
umum daya angkut pesawat meningkat dan daya jelajahnya makin jauh. Sehingga
secara ekonomi, kinerja pesawat bisa ditingkatkan.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Faktor Habibie ternyata juga
berperan dalam pengembangan teknologi penggabungan bagian per bagian kerangka
pesawat. Sehingga sambungan badan pesawat yang silinder dengan sisi sayap yang
oval mampu menahan tekanan udara saat tubuh pesawat lepas landas. Begitu juga
pada sambungan badan pesawat dengan landing gear jauh lebih kokoh, sehingga
mampu menahan beban saat pesawat mendarat. Faktor mesin jet yang menjadi
penambah potensi fatique menjadi turun.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Riwayat keilmuan Habibie
dimulai ketika ia mendapat beasiswa dari pemerintah untuk belajar di Technische
Hochschule Die Facultaet Fue Maschinenwesen, Aachen, Jerman, pada 1956. Selama
setahun sebelumnya, Habibie tercatat sebagai mahasiswa ITB. Setelah mengantongi
gelar diploma ingenieur jurusan konstruksi pesawat terbang, tahun 1960, sambil
melanjutkan kuliahnya, ia menjadi asisten Riset Ilmu Pengetahuan Institut
Konstruksi Ringan di kampusnya.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Otak Habibie makin kelihatan
encer kala gelar doctor ingenieur-nya disabet dengan predikat suma cum laude
pada 1965. Rata-rata nilai mata kuliahnya 10. Presatsi ini membuatnya dipercaya
jadi Kepala Departemen Riset dan Pengembangan Analisis Struktur di Hamburger
Flugzeugbau (HFB). Tugas utamanya adalah memecahkan persoalan kestabilan
konstruksi bagian belakang pesawat Fokker 28. Luar biasa, hanya dalam kurun
waktu enam bulan, masalah itu terpecahkan oleh Habibie.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Ia meraih kepercayaan lebih
bergengsi, yakni mendesain utuh sebuah pesawat baru. Satu diantara buah
karyanya adalah prototipe DO-31, pesawat baling-baling tetap pertama yang mampu
tinggal landas dan mendarat secara vertikal, yang dikembangkan HFB bersama
industri Donier. Rancangan ini lalu dibeli oleh Badan Penerbangan dan Luar
Angkasa Amerika Serikat (NASA).</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Habibie hanya sampai tahun 1969
saja di HFB, karena dilirik oleh Messerschmitt Boelkow Blohm Gmbh (MBB),
industri pesawat terbesar yang bermarkas di Hamburg. Di tempat yang baru ini,
karier Habibie meroket. Jabatan Vice President/Direktur Teknologi MBB
disabetnya tahun 1974. Hanya Habibie-lah, orang diluar kebangsaan Jerman yang
mampu menduduki posisi kedua tertinggi itu.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Di tempat ini pula Habibie
menyusun rumusan asli di bidang termodinamika, konstruksi ringan, aerodinamika
dan crack progression. Dalam literatur ilmu penerbangan, temuan-temuan Habibie
ini lantas dikenal dengan nama Teori Habibie, Faktor Habibie dan Metode
Habibie. Paten dari semua temuan itu telah diakui dan dipakai oleh dunia
penerbangan internasional.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Pesawat Airbus A-300 yang
diproduksi konsorsium Eropa (European Aeronautic Defence and Space) tak lepas
dari sentuhan Habibie. Maklumlah dalam konsorsium ini tergabung Daimler,
produsen Mercedes-Benz yang mengakuisisi MBB. Sehingga Habibie berhak atas
royalti dari teknologi yang dipakai dalam kendaraan udara berbadan lebar itu.
Selain dari Airbus, Habibie juga mendapat royalti dari produsen-produsen roket
di banyak negara, yang banyak menggunakan teknologi konstruksi ringannya.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Tahun 1978, Habibie dipanggil
pulang ke Tanah Air oleh Presiden Soeharto dan sejak itu kemudian berkiprah
dalam upaya pengembangan teknologi kedirgantaraan di Indonesia, Hasilnya antara
lain pesawat terbang pertama buatan Indonesia CN-235 dan N-250.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Prestasi keilmuan Habibie
mendapat pengakuan di dunia internasional. Ia menjadi anggota kehormatan
berbagai lembaga di bidang dirgantara. Antara lain di Gesselschaft fuer Luft
und Raumfahrt (Lembaga Penerbangan dan Angkasa Luar) Jerman, The Royal
Aeronautical Society London (Inggris), The Royal Swedish Academy of Engineering
Sciences (Swedia), The Academie Nationale de l’Air et de l’Espace (Prancis) dan
The US Academy of Engineering (Amerika Serikat). Sedangkan dalam bentuk
penghargaan, Habibie menerima Award von Karman (1992) yang di bidang
kedirgantaraan boleh dibilang gengsinya hampir setara dengan Hadiah Nobel. Dan
dua tahun kemudian menerima penghargaan yang tak kalah bergengsi, yakni Edward
Warner Award. (Hidayat Gunadi, Hatim Ilwan)</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<u1:p></u1:p>

<u1:p></u1:p>

<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 16pt; line-height: 16.8pt;">Kulit luarnya bisa saja
terlihat halus mulus tanpa cacat. Tapi siapa tahu, sisi dalamnya keropos.
Ketidakpastian inilah yang dihadapi industri pesawat terbang sampai 40 tahun
lalu. Pemakai dan produsen sama-sama tidak tahu persis, sejauh mana bodi
pesawat terbang masih andal dioperasikan. Akibatnya memang bisa fatal. Pada
awal 1960-an, musibah pesawat terbang masih sering terjadi karena kerusakan
konstruksi yang tak terdeteksi. Kelelahan (fatique) pada bodi masih sulit
dideteksi dengan keterbatasan perkakas. Belum ada pemindai dengan sensor laser
yang didukung unit pengolah data komputer, untuk mengatasi persoalan rawan ini.</span></div>
<u1:p></u1:p>

<br />
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 16pt;">Prestasi keilmuan Habibie
mendapat pengakuan di dunia internasional. Ia menjadi anggota kehormatan
berbagai lembaga di bidang dirgantara. Antara lain di Gesselschaft fuer Luft
und Raumfahrt (Lembaga Penerbangan dan Angkasa Luar) Jerman, The Royal
Aeronautical Society London (Inggris), The Royal Swedish Academy of Engineering
Sciences (Swedia), The Academie Nationale de l’Air et de l’Espace (Prancis) dan
The US Academy of Engineering (Amerika Serikat). Sedangkan dalam bentuk
penghargaan, Habibie menerima Award von Karman (1992) yang di bidang
kedirgantaraan boleh dibilang gengsinya hampir setara dengan Hadiah Nobel. Dan
dua tahun kemudian menerima penghargaan yang tak kalah bergengsi, yakni Edward
Warner Award. (Hidayat Gunadi, Hatim Ilwan)</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div style="background: white; line-height: 16.8pt; margin-bottom: 13.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Sumbe</span><span lang="EN-US" style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">r</span><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">:
Majalah Gatra Ed. Khusus, Agustus 2004.<b><o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: IN;">     2.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-weight: normal;">      </span></span></b><b style="text-indent: -18pt;"><span style="font-size: 16pt;">SEPTINUS GEORGE SAA</span></b><br />
<u1:p></u1:p>

<br />
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="font-size: 16pt;">      Penemu Rumus Penghitung Hambatan antara
Dua Titik Rangkaian       Resistor . . .</span></b><i><span style="font-size: 16pt;"> </span></i><b><span style="font-size: 16pt;"> </span></b><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiARofFbwK4s-QIb_3rtuSl4v3LCAaUe8nUFWNMATavWf2hrvCh-2TIrc1Lz6tWeuLgHANMMLuWJs9jmCGPM6XOO2gQ9a69W4OCN4jfgYF2dAdL5aUR-dg9Rr4Gti9U86zhBnE9kOQexJ4/s320/septinus-george-saa-738500.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiARofFbwK4s-QIb_3rtuSl4v3LCAaUe8nUFWNMATavWf2hrvCh-2TIrc1Lz6tWeuLgHANMMLuWJs9jmCGPM6XOO2gQ9a69W4OCN4jfgYF2dAdL5aUR-dg9Rr4Gti9U86zhBnE9kOQexJ4/s320/septinus-george-saa-738500.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IN;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Pada pertengahan April 2004, media-media
massa di Indonesia tiba-tiba santer memberitakan tentang Septinus George Sa’a.
Pemuda ini telah memenangi lomba “First Step to Noble Prize in Physics”. Ini
adalah lomba bergengsi bagi siswa sekolah menengah seantero jagad selain
Olimpiade Fisika. Kompetisi yang digagas Waldemar Gorzkowski 10 tahun silam ini
mewajibkan pesertanya melakukan dan menuliskan penelitian apa saja di bidang
fisika. Hasil penelitian tersebut kemudian dikirimkan dalam bahasa Inggris ke
juri Internasional di Polandia. Sementara dalam Olimpiade Fisika para peserta
diwajibkan mengerjakan soal-soal fisika dalam waktu yang sudah ditentukan. Pada
kompetisi "First Step to Nobel Prize in Physics" hasil riset Septinus
George Saa tidak menuai satu bantahan pun dari para juri.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Oge, demikian panggilan akrabnya,
menemukan cara menghitung hambatan antara dua titik rangkaian resistor tak
hingga yang membentuk segitiga dan hexagon. Formula hitungan yang ia tuangkan
dalam papernya "Infinite Triangle and Hexagonal Lattice Networks of
Identical Resistor" itu mengungguli ratusan paper dari 73 negara yang
masuk ke meja juri.  Para juri yang terdiri dari 30 jawara fisika
dari 25 negara itu hanya membutuhkan waktu tiga hari untuk memutuskan pemuda 17
tahun asal Jayapura ini menggondol emas.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Paper Oge yang masuk lewat surat
elektronik di hari terakhir lomba itu dinilai orisinil, kreatif, dan mudah
dipahami. Tak berlebihan jika gurunya Profesor Yohanes Surya mengatakan formula
Oge ini selayaknya disebut George Saa Formula.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Kemenangan Oge mengikuti jejak para genius
Indonesia sebelumnya. Lima tahun lalu I Made Agus Wirawan dari Bali juga meraih
emas pada kompetisi serupa.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Oge adalah putera asli Papua. Tanah
kelahirannya, di ujung timur Indonesia, hingga kini tak usai didera konflik.
Lima orang presiden yang datang dan pergi selama 59 tahun Indonesia merdeka tak
pernah berhenti berjanji meningkatkan kesejahteraan masyarakat di bumi
cendrawasih sana. Tapi janji hanya janji. Kemunculan Oge di panggung
internasional seperti mengingatkan bahwa ada
mutiara-mutiara  bersinar yang perlu mendapat perhatian di kawasan
timur Indonesia.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Oge lahir dari keluarga sederhana.
Ayahnya, Silas Saa, adalah Kepala Dinas Kehutanan Teminabuhan, Sorong. Oge
lebih senang menyebut ayahnya petani ketimbang pegawai. Sebab, untuk memenuhi
kebutuhan hidup sehari-hari, Silas, dibantu isterinya, Nelce Wofam, dan kelima
anak mereka, harus mengolah ladang, menanam umbi-umbian. Kelima anak Silas
mewarisi keenceran otaknya. Silas adalah lulusan Sekolah Kehutanan Menengah
Atas tahun 1969, sebuah jenjang pendidikan yang tinggi bagi orang Papua kala
itu.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Apulena Saa, puteri sulung Silas,
mengikuti jejak ayahnya. Ia adalah Sarjana  Kehutanan lulusan
Universitas Cendrawasih. Franky Albert Saa, putera kedua, saat ini tengah
menempuh Program Magister Manajemen pada Universitas Cendrawasih. Yopi Saa,
putera ketiga, adalah mahasiswa kedokteran Universitas Kristen Indonesia,
Jakarta. Agustinus Saa, putera keempat, mahasiswa Fakultas Kehutanan
Universitas Negeri Papua, Manokwari. Sementara si Bungsu, Oge, meraih emas di
panggung internasional. "Semua anak mama tidak manja dengan uang, sebab
kami tidak punya uang," tutur mama Nelce usai menemani puteranya menerima
penghargaan dari Departemen Kehutanan, Selasa (22/6/2004), di Departemen
Kehutanan, Jakarta.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Ia bertutur, karena minimnya ekonomi
keluarga, Oge sering tidak masuk sekolah ketika SD hingga SMP. Jarak dari rumah
ke sekolah sekitar 10 km. Oge harus naik "taksi" (angkutan umum)
dengan ongkos Rp 1.500 sekali jalan. Itu berarti Rp 3.000 pulang pergi.
"Tidak bisa jajan. Untuk naik "taksi" saja mama sering tidak
punya uang. Kalau Oge mau makan harus pulang ke rumah,” katanya.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Oge lahir 22 September 1986. Ia memang
pintar sejak kecil. Tidak seperti Einstein yang pernah tinggal kelas, Oge kecil
selalu juara kelas sejak di bangku SD hingga SMP. Bahkan ketika kelas IV SD
gurunya menawari untuk ikut Ebtanas kelas VI. Namun, mamanya melarang karena
saat itu kakaknya, Agustinus Saa, juga duduk di kelas VI.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Bagi Oge prestasi tidak selalu berarti
karena uang. Pemuda yang dikenal sebagai playmaker di lapangan basket ini
adalah orang yang haus untuk belajar. Selalu ada jalan untuk orang-orang yang
haus seperti Oge. Prestasinya di bidang fisika bukan semata-mata karena ia menggilai
ilmu yang menurut sebagian anak muda rumit ini.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">"Saya tertarik fisika sejak SMP.
Tidak ada yang khusus kenapa saya suka fisika karena pada dasarnya saya suka
belajar saja. Lupakan saja kata fisika, saya suka belajar semuanya,"
katanya. "Semua mata pelajaran di sekolah saya suka kecuali PPKN
(Pendidikan Pancasilan dan Kewarganegaraan). Pelajaran itu membosankan dan
terlalu banyak mencatat. Saya suka kimia, sejarah, geografi, matematika,
apalagi bahasa Indonesia. Saya selalu bagus nilai Bahasa Indonesia,"
tambahnya.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Selepas SD dan SMP yang kerap diwarnai
bolos sekolah itu, Oge diterima di SMUN 3 Buper Jayapura. Ini adalah sekolah
unggulan milik pemerintah daerah yang menjamin semua kebutuhan siswa, mulai
dari seragam, uang saku, hingga asrama. Kehausan intelektualnya seperti
menemukan oase di sini. Ia mulai mengenal internet. Dari jagad maya ini ia
mendapat macam-macam teori, temuan, dan hasil penelitian para pakar fisika
dunia.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Kebrilianan otak mutiara hitam dari timur
Indonesia ini mulai bersinar ketika pada 2001 ia menjuarai lomba Olimpiade
Kimia tingkat daerah. Karena prestasinya itu, ia mendapat beasiswa ke Jakarta
dari Pemerintah Provinsi Papua. Namun mamanya melarang putera bungsunya
berangkat ke Ibu Kota. Prestasi rupanya membutuhkan sedikit kenakalan dan
kenekatan. Dibantu kakaknya, Frangky, Oge berangkat diam-diam. Ia baru
memberitahu niatnya kepada mama tercinta sesaat sebelum menaiki tangga pesawat.
Mamanya menangis selama dua minggu menyadari anaknya pergi meninggalkan tanah
Papua.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Oge kemudian membuktikan bahwa
kepergiannya bukan sesuatu yang sia-sia. Tangis sedih mamanya berganti menjadi
tangis haru ketika November 2003 ia menduduki peringkat delapan dari 60
perserta lomba matematika kuantum di India. Prestasinya memuncak tahun ini
dengan menggenggam emas hasil riset fisikanya. Mamanya pun tidak pernah
menangis lagi.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">"Saya ingin jadi ilmuwan. Sebenarnya
ilmu itu untuk mempermudah hidup. Ilmu pengetahuan dan teknologi itu membuat
hidup manusia menjadi nyaman. Saya berharap kalau saya menjadi ilmuwan, saya
dapat membuat hidup manusia menjadi lebih nyaman," kata dia.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Di Jakarta, ia digembleng khusus oleh
Bapak Fisika Indonesia, Profesor Yohanes Surya. Awal November 2006 ia harus
mempresentasikan hasil risetnya di depan ilmuwan fisika di Polandia. Ia harus
membuktikan bahwa risetnya tentang hitungan jaring-jaring resistor itu adalah
orisinil gagasannya. Setelah itu, ia akan mendapat kesempatan belajar riset di
Polish Academy of Science di Polandia selama sebulan di bawah bimbingan fisikawan
jempolan.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Sepulang dari Polandia nanti, Oge sudah
memutuskan untuk mengambil studi S1-nya di Indonesia di Jurusan Fisika
Universitas Pelita Harapan. Meski sejumlah tawaran bantuan terus mengalir
kepadanya untuk melanjutkan studi di luar negeri, di antaranya dari Group
Bakrie dan Freeport, Oge merasa belum siap untuk meninggalkan tanah air.
"Nantilah, untuk S2 dan S3 saya ke luar negeri. Kalau sekarang saya
belajar di Amerika, saya belum siap. Saya harus belajar lagi bahasa. Selain
itu, fisika itu kan luas. Ada banyak yang harus saya pelajari. Harus ada orang
yang betul-betul mendampingi saya," ujar dia.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Ya, Oge mengaku masih membutuhkan Yohanes
Surya. Ia masih membutuhkan tangan dingin guru sekaligus sosok yang dikaguminya
itu mengasah otaknya. "Dia (Yohanes Surya) orangnya  beriman.
Dia ilmuwan tapi tidak atheis. Dia sangat membantu saya," kata Oge tentang
gurunya itu. (Heru Margianto) </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">---
Sumber: Harian Kompas, 27 Juni 2004</span><span lang="SV" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<u1:p></u1:p>

<u1:p></u1:p>

<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div style="background: white; line-height: 16.8pt; margin-bottom: 13.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: solid #DDDDDD 1.0pt; border: none; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #DDDDDD .75pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 31.0pt 0cm;">
<div class="MsoListParagraph" style="border: none; margin: 0cm 0cm 3.75pt 18pt; padding: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 16pt; line-height: 115%;">3.</span></b><span style="font-size: 16pt; line-height: 115%;">     <span class="apple-converted-space"> </span><b>Adi Rahman Adiwoso - Penemu Teknologi Baru dalam Telepon Bergerak Berbasis
Satelit</b></span><span style="font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="background: white; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAobk6xyZ9RwVet1EKCmmcC945AfWUZCkJx3dwBanGWcxr7Dhs6_yE0eWA-DRmT-bs3hVnto_-08MdQTdzPt0j-wr98OgIgj4LrtE7-xQKJbbpB4yzIKabzHlNwQWLKxZ0rgAuYr3Pq2yV/s1600/adirahman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAobk6xyZ9RwVet1EKCmmcC945AfWUZCkJx3dwBanGWcxr7Dhs6_yE0eWA-DRmT-bs3hVnto_-08MdQTdzPt0j-wr98OgIgj4LrtE7-xQKJbbpB4yzIKabzHlNwQWLKxZ0rgAuYr3Pq2yV/s1600/adirahman.jpg" /></a></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="background: white; font-size: 16pt; line-height: 115%;">Ir. Adi Rahman Adiwoso M.Sc</span></b><span style="background: white; font-size: 16pt; line-height: 115%;"> (lahir
di </span><span style="font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yogyakarta" title="Yogyakarta"><span style="background: white;">Yogyakarta</span></a><span style="background: white;">, </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/26_Juli" title="26 Juli"><span style="background: white;">26 Juli</span></a><span style="background: white;"> </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/1953" title="1953"><span style="background: white;">1953</span></a><span style="background: white;">; umur 62 tahun) adalah </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ilmuwan" title="Ilmuwan"><span style="background: white;">ilmuwan</span></a><span style="background: white;"> dan penemu berkebangsaan</span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indonesia" title="Indonesia"><span style="background: white;">Indonesia</span></a><span style="background: white;"> di bidang </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Aeronautika" title="Aeronautika"><span style="background: white;">aeronautika</span></a><span style="background: white;">. Mengenyam pendidikan tinggi di Bachelor
of Science dari </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Universitas_Purdue" title="Universitas Purdue"><span style="background: white;">Universitas Purdue</span></a><span style="background: white;">, </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikat" title="Amerika Serikat"><span style="background: white;">Amerika Serikat</span></a><span style="background: white;"> (1975) dan Master of Science Bidang</span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Aeronautika" title="Aeronautika"><span style="background: white;">Aeronautika</span></a><span style="background: white;"> dan </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Astronautika" title="Astronautika"><span style="background: white;">Astronautika</span></a><span style="background: white;">, </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Institut_Teknologi_California" title="Institut Teknologi California"><span style="background: white;">Institut Teknologi California</span></a><span style="background: white;">, </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikat" title="Amerika Serikat"><span style="background: white;">Amerika Serikat</span></a><span style="background: white;">. Ia magang di bagian perakitan satelit Hughes Aircraft,
salah satu kontraktor pertahanan internasional terbesar yang basisnya ada di </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/California" title="California"><span style="background: white;">California</span></a><span style="background: white;">. Setelah 8 tahun berkerja Adi pulang ke
tanah kelahirannya, </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yogyakarta" title="Yogyakarta"><span style="background: white;">Yogyakarta</span></a><span style="background: white;">. Berbekal keahliannya dia lantas
menghasilkan teknologi sekaligus produk baru yang belum pernah ada di pasaran
dunia. Teknologi ini memungkinkan komunikasi handphone mampu dilakukan di mana
saja. Meski jaringan kabel belum menjangkau dan telepon seluler kehilangan </span><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sinyal" title="Sinyal"><span style="background: white;">sinyal</span></a><span style="background: white;">, sistem telekomunikasi temuan ini tetap bisa.</span><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 16.8pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Alat </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Telekomunikasi" title="Telekomunikasi">telekomunikasi</a></span><span style="font-size: 16pt;"> bebas
blank spot dan hemat tempat ini dimungkinkan berkat ide memasang </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Satelit" title="Satelit">satelit</a></span><span style="font-size: 16pt;"> telekomunikasi
di </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Orbit" title="Orbit">orbit</a></span><span style="font-size: 16pt;"> geostationer. Di lintasan
imajiner yang letaknya 36.000 km di atas permukaan bumi itulah, Adi menempatkan
satelit Garuda 1. Satelit gagasannya itu berbobot 4,5 ton yang dilengkapi dua
antena payung kembar selebar 12 meter dan mampu menjangkau sepertiga kawasan
dunia. Karena ukurannya cukup besar, intensitas pancaran sinyalnya juga cukup
besar.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Peluncuran satelit sipil terbesar di dunia pada </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Februari" title="Februari">Februari</a></span><span style="font-size: 16pt;"> </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/2000" title="2000">2000</a></span><span style="font-size: 16pt;"> itu mengejutkan operator
telepon satelit dunia. Karena seluruh satelit telekomunikasi dunia diluncurkan
di orbit rendah (600 – 1.000 km) dan menengah (7.000 – 10.000 km). Daya jangkau
satelit-satelit itu terbatas. Agar dapat meliput satu belahan dunia butuh
sekitar 60 satelit berorbit rendah atau 12 satelit berorbit menengah. Kelemahan
lain pengoperasian sistem telekomunikasi satelit pada telepon bergerak ketika
itu adalah pesawatnya yang tidak praktis. Perangkat telepon bergerak yang bisa
digunakan untuk berkomunikasi via satelit ukurannya besar, sebesar ransel.
Untuk mengoperasikannya juga perlu </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Stasiun" title="Stasiun">stasiun</a></span><span style="font-size: 16pt;"> bumi,
berupa antena </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Parabola" title="Parabola">parabola</a></span><span style="font-size: 16pt;"> berdiameter
satu meter. Terobosan yang dilakukan Adi tak hanya memperluas cakupan satelit,
juga memperkecil dimensi pesawat telepon bergerak berbasis satelit ini. Dengan
daya pancar 10 kw, sinyal Garuda 1 bisa diterima dengan pesawat telepon genggam
yang sekaligus merupakan stasiun bumi. Jaringan telepon satelit itu diberi nama
Byru.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.8pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Cara kerja telepon ini sangat bergantung pada Garuda 1, yang
dikendalikan fasilitas pengontrol satelit di pulau </span><span style="font-size: 16pt;"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batam" title="Batam">Batam</a></span><span style="font-size: 16pt;">. Dikota itu juga dibangun
pusat kendali jaringan (network control center – NCC), yakni pengatur arus
percakapan dengan panel pengaturnya. Garuda 1 mampu melayani 22.000 pembicaraan
pada saat bersamaan. Selain itu, dibangun pula sebuah pintu gerbang (gateway)
yang berfungsi sebagai operator lokal. Dengan Byru, pelanggan bisa menghubungi
sesama telepon satelit, ke telepon GSM serta ke telepon rumah. Tiap permintaan
sambungan akan dilakukan melalui satelit. Permintaan itu dianalisis oleh NCC
Batam, untuk menentukan identitas penelepon dan menentukan gateway mana yang
cocok dengan tujuan panggilan. Setelah itu, permintaan sambungan akan
diteruskan ke telepon tujuan. Pembicaraan pun berlangsung. Semua proses itu
berjalan sangat cepat, hanya dalam hitungan detik.</span><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Untuk mewujudkan gagasan itu, Adi memang
tak melakukannya sendirian. Meskipun Garuda 1 dibuat oleh Hughes Aircraft
(dimana Adi pernah bekerja), <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikat" title="Amerika Serikat">Amerika Serikat</a> dan R190
dibuat Ericsson, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Swedia" title="Swedia">Swedia</a>, rancangannya dibuat sendiri oleh Adi dan timnya di PT.
Pasifik Satelit Nusantara (PSN), yang didirikan Adi dan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Iskandar_Alisjahbana" title="Iskandar Alisjahbana">Iskandar Alisjahbana</a> pada
tahun<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/1991" title="1991">1991</a>. Bersama
guru besar dan mantan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rektor" title="Rektor">Rektor</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/ITB" title="ITB">ITB</a> itulah, lahir Byru dan Pasti – merek dagang sistem
telepon satelit buatan PSN. Tanpa keberanian memasarkan sendiri, bisa jadi
temuan telepon satelit geostationer itu cuma jadi prototipe di laboratorium.
Atau mmenjadi barang milik perusahaan asing yang mampu memodali temuan
tersebut. Dengan perangkat telekomunikasi PSN ini, Byru, Pasti (Pasang Telepon
Sendiri) dan jasa internet Bina (Balai Informasi Nusantara), penduduk-penduduk
daerah yang tak terjangkau jaringan telepon kabel dan nirkabel lainnya tetap
bisa bertelepon dan menjelajah informasi lewat internet. Pada akhir tahun <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/2003" title="2003">2003</a>, PSM mengklaim
telah membebaskan 2.975 desa di 40 kabupaten di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indonesia" title="Indonesia">Indonesia</a> dari
isolasi telekomunikasi dengan perangkatnya yang berbasis satelit.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">

<u1:p></u1:p>

</span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div style="border-bottom: solid #DDDDDD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-alt: solid #DDDDDD .75pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 31.0pt 0cm;">
<div class="MsoNormal" style="border: none; margin-bottom: 3.75pt; padding: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IN;">
<b><i>Su</i></b></span><b><i><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">mber, </span></i></b><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Wikipedia<o:p></o:p></span></i></b></div>
</div>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 11.25pt; margin-left: 36.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 11.25pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">4.</span><span style="font-size: 7pt; font-weight: normal; line-height: 115%;">     <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Evvy Kartini,
Ahli Nuklir Kaliber Internasional</span></h1>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdn1-a.production.liputan6.static6.com/medias/426214/big/071104bEvvyK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cdn1-a.production.liputan6.static6.com/medias/426214/big/071104bEvvyK.jpg" /></a></div>
<div>
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 18.95pt; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal">
<b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 16pt; line-height: 115%;">Liputan6.com, Serpong:</span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 16pt; line-height: 115%;"> Di
Indonesia, teknologi tenaga nuklir masih menjadi hal yang asing. Namun ternyata
kita boleh berbangga, sebab Indonesia justru memiliki seorang ahli yang
prestasinya telah diakui dunia. Doktor rer. Nat. (rerum naturalium) Evvy Kartini
adalah salah satu dari hanya sepuluh ahli sejenis yang ada di dunia. Di
kalangan internasional, Evvy memiliki reputasi terhormat. Ia dikenal sebagai
ilmuwan penemu penghantar listrik berbahan gelas.<br />
<br />
Bagi kebanyakan orang, gelas biasanya hanya dipergunakan sebagai barang pecah
belah alat rumah tangga. Namun tidak begitu bagi Evyy Kartini. Karena itulah,
saat mendapat kesempatan belajar di Jerman, ia mulai menjajaki penelitian
terhadap material gelas. Saat itu sarjana Fisika lulusan Institut Teknologi Bandung
itu magang di Hahn Meitner Institute (HMI) di Berlin, Jerman, 1990. Evvy pun
dibimbing ahli hamburan neutron Prof. Dr. Ferenc Mezei.<br />
<br />
Adapun karier penelitian Evvy dimulai ketika menyelesaikan S2-nya. Waktu itu ia
berhasil menemukan model baru difusi dalam material gelas. Evyy kemudian
membuat berbagai penelitian dari bahan gelas. Seperti saat ini, ia membuat
baterai mikro yang dapat diisi ulang. Baterai yang merupakan hasil proses
dengan metode teknik hamburan neutron itu, mampu menghasilkan daya yang lebih
besar dibanding baterai yang ada saat ini dan juga ramah lingkungan.<br />
<br />
Hasil riset yang dilakukan oleh Evvy sudah mendapat tanggapan dari para pelaku
industri di dalam negeri. Kolega-koleganya di dunia internasional juga telah
mengirimkan surat kesediaan untuk mengucurkan dana puluhan ribu dolar Amerika
Serikat guna penelitian penerima Satya Lencana Wira Karya dari Presiden
Megawati Sukarnoputri--presiden saat itu. Ia pun mulai berkolaborasi dengan
profesor dari Organisasi Sains dan Teknologi Nuklir Australia (ANSTO).<br />
<br />
Keberhasilan yang diperoleh Evvy sekarang ternyata tidak didapat begitu saja.
Sebelum menemukan bahan-bahan gelas berpenghantar listrik superionik, sempat
membuatnya putus asa. Karena, biaya dan fasilitas penelitian di Tanah Air,
tidak memungkinkan dilakukan penelitian. Bahkan, saat melanjutkan studinya di
Jerman, banyak pengorbanan yang dilakukannya. Akibat kegigihan dan semangat
pantang menyerah, Evvy mendapat gelar doktor dengan predikat <i>cum laude</i> atau
terpuji.<br />
<br />
Sederet prestasi lainnya juga didapat saat Evvy berada di Jerman. Dan, yang
paling berkesan adalah saat terpilih sebagai wanita Asia pertama yang mengikuti
Program Hercules. Pada 1994, namanya mulai tercatat dalam jurnal penelitian
internasional bergengsi seperti <i>Physica B</i>. Sejak itu, tawaran
presentasi dan konferensi mengalir deras. Akhirnya pada 1998-2000 namanya
tercatat di sepuluh jurnal bergengsi sebagai peneliti utama.<br />
<br />
Segudang prestasi berkaliber internasional tidak membuat Evvy lupa dengan
kodratnya sebagai seorang istri dan juga ibu. Di rumah, ibu dua anak kelahiran
22 April 1965 itu, selalu menyempatkan diri mendampingi buah hatinya
beraktivitas. Beragam kegiatan, pastilah rasa lelah kadang menghinggapi Evvy.
Namun ia memiliki cara jitu untuk mengusirnya yakni cukup dengan bermain
piano.(JUM/Ariyo Ardi dan Agus Kusno)</span><span style="font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div style="background: white; line-height: 16.8pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Sumber: liputan6<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 16pt; line-height: 115%;"><br />
5.</span></b><span style="font-size: 16pt; line-height: 115%;">     <span class="apple-converted-space"> </span></span><b><span style="font-size: 16pt; line-height: 115%;">Yudi Utomo Imardjoko: Penemu Kontainer Limbah Nuklir</span></b><span style="font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.jpnn.com/picture/watermark/20120713_214023/214023_76080_Batan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="http://www.jpnn.com/picture/watermark/20120713_214023/214023_76080_Batan.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 16.5pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Ketika
krisis listrik terjadi, beberapa kelompok masyarakat kembali terpikir untuk
membangun pusat listrik tenaga nuklir.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Gagasan
ini memunculkan pro dan kontra. Kebanyakan orang yang menolak pembangunan pusat
listrik bertenaga nuklir karena takut akan tingkat keamanan dan juga problem
limbah nuklir.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Di
Indonesia limbah nuklir itu belum ada. Hebatnya, limbah belum ada, keranjang
penyimpan limbah nuklir sudah disiapkan oleh </span><span style="font-size: 16.0pt;"><a href="https://indonesiaproud.wordpress.com/2012/07/23/yudi-utomo-imardjoko-penemu-kontainer-limbah-nuklir/" title="Yudi Utomo Imardjoko: Penemu Kontainer Limbah Nuklir"><b>Yudi Utomo Imardjoko</b></a></span><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">, sarjana nuklir
yang memperoleh gelar doktor dari Iowa State University, Amerika Serikat, dalam
usia 32 tahun. Ia menemukan rancangan kontainer untuk menampung limbah nuklir
yang tahan puluhan ribu tahun ditanam dalam tanah dengan aman.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Problem
utama pemakaian energi nuklir itu pada soal menyimpan limbah untuk selamanya. Salah
satu persyaratan yang harus dipenuhi dalam pembuatan kontainer adalah harus
tahan sampai 10.000 tahun,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"> kata Yudi yang memimpin Pusat Studi
Energi Universitas Gadjah Mada (PSE UGM), Yogyakarta.<br />
<br />
Bersama dengan sarjana lain di seluruh dunia, Yudi berlomba membuat rancangan
kontainer yang panjangnya enam meter dan diameter satu meter itu.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Rancangan
dosen Fakultas Teknik Nuklir UGM itu sudah masuk dalam lembaran Department of
Energy Amerika Serikat dan memenuhi kualifikasi yang diminta serta berhak ikut
tender pembuatan kontainer itu.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Tender
akan dilakukan tahun 2005. Mereka membutuhkan 12.000 kontainer. Limbah nuklir
di AS makin lama makin menumpuk di dalam gudang. Itu tak bisa terus-menerus
dijalankan. Itu tak sesuai dengan aturan. Limbah harus disimpan di dalam tanah
dengan kontainer yang tahan terhadap segala kerusakan,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"> tambah pria
beristri drg Trina M.Kes ini.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Ia
mengajak perusahaan yang mampu mengikuti pemikirannya dengan gagasan yang
semakin berkembang berkat bantuan rekan-rekannya. Untuk mengikuti tender di AS,
Yudi merangkul Nuclear Assurance Corporation (NAC), sebuah perusahaan asli
negara itu. Adapun untuk pembuatan kontainer di Indonesia, ia bekerja sama
dengan Boma Bisma Indra (BBI).</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Proses
penemuannya memakan waktu lama. Rumus desain itu berawal ketika Yudi menjadi
mahasiswa S3 di AS. Konsepnya sudah sering dipresentasikan di berbagai forum,
tetapi perhitungan yang rinci tidak pernah dibuka.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Menurut
guru besar pembimbing saya, perhitungan yang saya miliki merupakan yang paling
bagus. Ia bilang, itu semua untuk you saja dan dipatenkan. Lalu, perhitungan
itu saya bawa pulang ke Indonesia dan dimatangkan,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"> katanya.
Pembimbingnya, Profesor Daniel Bullen, adalah staf ahli Bill Clinton (Presiden
AS kala itu) untuk bidang nuklir dan berlanjut di era Presiden George W Bush.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Untuk
mematangkan rancangan itu, dari pemerintah ia mendapat dana riset unggulan
terpadu (RUT) dan kemudian riset unggulan kemitraan (RUK) yang merupakan kerja
sama dengan BBI.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Menurut
perkiraan Yudi, pada tahun 2003 paten dari AS sudah keluar, sedangkan dari
Indonesia keluar tahun depannya karena waktu tunggunya lebih lama.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Ia
yakin memenangi tender itu. Kontainer dibuat di Indonesia sehingga harganya
murah, Rp 3,5 miliar.<em>“Kalau
Amerika butuh 12.000 buah, omzetnya sangat lumayan,</em>” tuturnya.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Sambil
menunggu poses paten serta tender di AS, Yudi aktif memimpin PSE, lembaga untuk
mencari energi alternatif.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Di
negara-negara maju, orang sudah berpindah dari minyak dan gas ke energi yang
renewable. Itu melalui fase-antara yang namanya nuklir. Mereka tidak mau
bergantung pada OPEC, tak mau dikendalikan harganya, lalu dikembangkan energi
nuklir. Kita sulit pakai nuklir karena acceptance masyarakat yang rendah.
Akhirnya PSE memosisikan kita harus mempunyai keunggulan energi karena semua
arahnya menuju energi yang terbarukan. Ya sudah, kita langsung saja ke sana,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">paparnya.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Setelah
melakukan pengkajian, pilihan energi terbarukan jatuh pada energi surya, bukan
biomass dan biogas. Matahari merupakan sumber energi terbarukan dengan
ketersediaan yang paling gampang.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Di
masa depan, PSE mempunyai obsesi untuk mendayagunakan air sebagai energi yang
bisa menggantikan bahan bakar minyak. Tuturnya, <em>“Dalam waktu lima tahun lagi, semoga
saja kita dapat membuat jumpa pers dengan wartawan dengan materi temuan energi
hidrogen itu.”</em></span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Untuk
menengok keluarga, ia wira-wiri ke Melbourne. Di sana ia bertemu dengan pejabat
BP Solar, sebuah divisi dari perusahaan minyak BP, yang memproduksi panel
tenaga surya yang mutunya bagus dan harganya kompetitif. Kini PSE selalu
memakai panel produk BP.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Nanti
jika setiap tahun sudah mampu memasarkan 10.000 unit sistem listrik tenaga
surya, kita akan membuat pabrik sendiri. Bahan bakunya mudah. Wong cuma pasir
pantai. Saya yakin pengguna tenaga surya akan makin banyak, pasar di Indonesia
makin terbuka luas,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"> ujar
putra mantan Rektor Universitas Negeri Yogyakarta Prof Dr Imam Bernadib itu.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">PSE
beberapa bulan lalu telah memberikan pernyataan bahwa krisis kelistrikan sudah
di dalam kondisi bencana nasional. Pasokan listrik akan semakin menurun dan
kualitasnya akan semakin jelek, sementara rasio elektrifikasi di Indonesia baru
mencapai 50 persen lebih sedikit.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Salah
satu yang dapat dilakukan secara individu adalah menyadarkan bahwa listrik
dapat kita upayakan sendiri. Pemasok daya besar, seperti PLN, kita posisikan
sebagai salah satu cara pemenuhan kebutuhan listrik, bukan segala-galanya.
Artinya, kita pun mengetahui berapa kebutuhan listrik kita dan bagaimana
menjaga agar kebutuhan listrik itu dapat dipenuhi terus-menerus sesuai dengan
keinginan kita,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"> tambah
Yudi.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Listrik
tenaga surya dapat dimanfaatkan di daerah yang sangat terpencil sampai di perkotaan.
Kelebihan listrik yang dihasilkan bahkan dapat dijual kepada pihak lain.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Daya
pasokan kita mungkin jumlahnya kecil, namun kalau diupayakan oleh jutaan
masyarakat Indonesia, daya yang terkumpul menjadi besar dan signifikan. Krisis
kelistrikan yang terjadi sekarang adalah sebuah pelajaran bagi kita semua untuk
membangun kesadaran menuju prinsip kemandirian,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"> tegasnya.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">PSE
selama enam bulan ini sudah membangun lebih dari 2.000 unit panel sistem
listrik bertenaga surya. Dari pelosok desa dan luar Jawa serta perkotaan, dan
untuk yang paling besar, mereka akan membangun sistem listrik tenaga surya di
Kupang. Luas panel yang akan dijajarkan sama dengan satu lapangan sepak bola,
daya yang dihasilkan satu megawatt.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">Investasi
listrik bertenaga surya bervariasi, dari order Rp 3 juta sampai miliaran
rupiah, bergantung pada kemampuan finansial warga masyarakat. Dana yang
tertanam itu akan kembali dalam waktu 5-12 tahun bergantung pada pilihan
teknologinya.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: 16.5pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;">“Pertumbuhan
kebutuhan listrik dengan tenaga surya disesuaikan dengan kemampuan ekonomi
kita. Jadi, kita menumbuhkan kemampuan kita untuk semakin mandiri dalam
memenuhi kebutuhan kita sendiri,”</span></em><span style="font-family: "" sans-serif "" , "serif"; font-size: 16.0pt;"> demikian paparnya.</span><span style="font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Sumber: <a href="https://indonesiaproud.wordpress.com/2012/07/23/yudi-utomo-imardjoko-penemu-kontainer-limbah-nuklir/" title="Yudi Utomo Imardjoko: Penemu Kontainer Limbah Nuklir"><em><b><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; text-decoration: none;">jaist.ac.jp (Kompas, 13/6/ 2003)</span></b></em><b>.</b></a><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: -18pt;">
<b><span style="font-size: 16pt;">        6.</span></b><span style="font-size: 16pt;">      <b>PUJI SLAMET
ARIF Penemu Motor Listrik Hemat Energi</b><i style="text-indent: -18pt;"> </i><b style="text-indent: -18pt;"> </b><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Pendidikan boleh tak tamat SLTP. Tapi, ini
bukan hambatan bagi Puji Slamet Arif untuk berkarya. Setelah melalui proses
coba-coba selama 10 tahun, Puji akhirnya berhasil menciptakan motor listrik
yang diyakininya bisa menghemat energi listrik hingga 75 persen.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Tubuhnya kurus. Rambutnya sudah banyak
yang memutih. Cara bicaranya ceplas-ceplos dan selalu percaya diri. "Meski
saya ini bukan orang pendidikan, tapi saya punya pengalaman. Pengalaman inilah
yang membuat saya yakin akan karya saya ini," kata Puji yang mengaku lahir
di Bapinang Bulu, Sampit ini. "Saya siap diuji oleh profesor mana
pun," ujar pria 53 tahun ini.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Apa yang dikatakan Puji ini bukanlah
sekadar isapan jempol. Motor listrik ciptaannya yang diberi nama Taheta (dari
bahasa Dayak, artinya baru) itu bahkan sudah dipresentasikannya di ITS
(Institut Teknologi 10 November). "Ini buktinya," kata Puji, sambil
menyodorkan dua lembar surat berkop ITS. Dalam surat yang ditandatangani
Pembantu Rektor (Purek) IV Ir Daniel Mochammad Rosyid itu disebutkan, bahwa
motor listrik karya Puji ini memang tergolong karya inovatif yang orisinil.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Dia menceritakan, pada 6 September lalu,
karyanya dipresentasikan di depan beberapa dosen ITS. Di antaranya Ir Daniel M.
Rosyid (Purek IV ITS), Dr Ir Soeprapto (Ketua Hak Kekayaan Intelektual ITS) dan
Ir Margo Pujiantoro MT (Dosen Teknik Elektro ITS).<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Alat ciptaan Puji itu dikemas sangat
sederhana. Bentuknya bulat dengan diameter sekitar 25 centi meter. Alat
tersebut ditutup dengan triplek. Ada kabel yang dihubungkan dengan aki 10 A
(amper) 12 volt.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Selain menciptakan Taheta, Puji juga
mengaku telah menciptakan tiga mesin yang dinamainya Taheta Hindai (lebih
baru), Taheta Kia (baru juga), dan Taheta Toto (terbaru). "Semua temuan
itu saya namakan dengan bahasa dayak karena saya ingin mempopulerkan bahasa
dayak," ujar Puji.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Untuk membuat karya-karyanya itu, Puji tak
mau setengah-setengah. "Saya butuh waktu 10 tahun untuk menciptakan
keempat alat itu. Utak-atik alat dan mencobanya, begitu seterusnya," kata
laki-laki yang saat ini tinggal di rumah kakaknya di Urip Sumoharjo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Ketertarikan Puji pada hal-hal berbau
teknik diawali saat Puji berusia 8 tahun. "Ayah saya punya dua kapal
bermotor yang tiap hari digunakan untuk berjualan sayur di pasar terapung
sepanjang sungai Sampit," tutur putra ke lima pasangan (alm) Badri Arif
dan Dewi Mulat ini. Setiap hari, Puji dipercaya ayahnya untuk memegang kemudi
kapal keliling sungai Sampit. Hingga suatu saat, tiba-tiba motor kapalnya
ngadat gara-gara kehabisan minyak. "Waktu ayah saya membongkar motor
kapal, saya jadi tertarik untuk mempelajari seluk-beluk motor listrik,"
papar pria yang sebagian rambutnya telah memutih ini.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">"Waktu itu, saya sempat penasaran,
bagaimana jika minyak dan semua hasil bumi telah habis. Pasti repot sekali.
Semua mesin yang berbahan bakar minyak pasti mati," tutur pria yang hobi
melihat program discovery channel ini. Inilah yang lantas menggelitik Puji,
selanjutnya dia bertekat untuk menggeluti hal-hal yang berbau teknik.
"Jujur saja, setiap hari saya terus memikirkan cara membuat alat yang
mampu bekerja tanpa menggunakan energi listrik, minimal, jika tetap memakai listrik,
alat yang saya ciptakan itu harus bisa seirit mungkin," ujarnya.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Akhirnya, tahun 1977 Puji memutuskan
hijrah ke Surabaya. "Saya merasa tidak akan maju jika tetap berada di
Sampit," paparnya. Tiba di Surabaya, tempat pertama yang ditujunya adalah
pasar loak. "Banyak ide-ide saya yang muncul dari pasar loak. Bahkan,
kebiasaan jalan-jalan ke pasar loak itu tetap saya lakukan hingga kini,"
tandas Puji.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Ketika usianya menginjak 25 tahun, Puji
menikahi Tri Ida Setiani, gadis manis asal Jombang yang memberinya tiga orang
putra. Setelah menikah, ketertarikan Puji pada hal-hal yang berbau teknik
semakin menggebu. Hampir seluruh waktunya dicurahkan untuk mempelajari motor
listrik dan bongkar pasang mesin.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Kegilaan Puji pada dunia teknik makin
menjadi-jadi tahun 1992. "Di tahun itulah awal mula saya menemukan ide
untuk membuat motor listrik Taheta," paparnya. Didukung peralatan
seadanya, Puji mulai mengerjakan proyek barunya itu. "Saya menggarap motor
listrik ini siang malam. Bahkan, saya tidak bisa tidur jika pekerjaan belum
selesai," akunya. Perkakas yang digunakan, kebanyakan didapatnya dari
pasar loak. "Semua komponen saya rakit sendiri. Hanya klaher (bearing) dan
platina saja yang bikinan pabrik," terang Puji. (Firzan Syahroni) </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 12pt; line-height: 115%;">--- Sumber: Harian Jawa Pos, 20 Desember 2002</span><span lang="SV" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 12pt; line-height: 115%;">.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: -18pt;">
<b><span style="font-size: 16pt;">           7.</span></b><span style="font-size: 16pt;">      <b>RIZAL
& JUFFRI SAHRONI</b><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="font-size: 16pt;">Penemu Alat Penghemat Bahan Bakar Diesel</span></b><span style="font-size: 16pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Mobil diesel anda ingin lebih bertenaga
dan hemat bahan bakar? Ada satu penemuan mutakhir dan canggih dari karya cipta
anak-anak bangsa ini, yakni MAX-PC. Teknologi ini dirancang untuk meningkatkan
tenaga mesin diesel mobil anda, meningkatkan penghematan bahan bakar dan
menurunkan tingkat kebisingan mesin tanpa harus mengubah mesin anda dari
spesifikasi standar pabrik. Menariknya, sejarah penemuan formula ini berawal
dari hal yang tidak disangka-sangka. Saat itu kumpulan anak-anak muda yang hobi
dan gila utak-atik mobil, antara lain Rizal Simanjuntak dan Juffri Sahroni
berhasil menemukan sebuah teknologi rancang bangun mesin untuk meningkatkan
tenaga mesin diesel. Akhirnya mereka mendirikan R&D dengan nama MAXIMIZER.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Dari pengalaman berbulan-bulan mengamati
dan mengutak-atik mesin mobil, mereka akhirnya berhasil menemukan sebuah
teknologi rancang bangun untuk meningkatkan kemampuan dan ketahanan mesin
diesel. Produk itu dinamakan MAX-PC dan telah dipatenkan.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Bentuknya kira-kira sebesar bungkus rokok.
Namun produk yang amat mudah dipasang di mesin kendaraan tersebut didesain
penciptanya menjadi produk `pintar`. Produk ini didesain untuk sebuah target
perbaikan. Dia dapat meningkatkan akselerasi gas buang, dapat meningkatkan top
speed kendaraan diesel. Selain itu produk ini diciptakan untuk menambah tenaga
pada semua tingkat kecepatan. Bukan hanya itu saja, keunggulan lainnya, dapat
menurunkan getaran mesin, menurunkan tingkat kebisingan, dan penghematan bahan
bakar.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Menurut Rizal Simanjuntak, peningkatan akselerasi
dapat dirasakan pada tiap tingkat kecepatan. Untuk semua jenis dan merek mobil
diesel keluaran tahun 1995-2002, akselerasinya mencapai maksimal 2-6 detik.
Sedangkan untuk mobil diesel keluaran dibawah tahun 1995 dapat meningkatkan
akselerasi hingga 10-20 detik. Sedangkan untuk penurunan kebisingan dapat
dicapai rata-rata antara 1,5 dB hingga 3 dB.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">"Kadar suara dengan sendirinya memang
dapat turun karena beban kerja mesin menjadi lebih ringan," jelas Rizal.
Soal penghematan bahan bakar, buktikan saja. Bahan bakar yang dihemat setelah
mesin dipasangi alat ini mencapai rata-rata 5-10 persen. Jika pemakaian bahan
bakar mobil diesel anda -untuk berbagai macam aktivitas-, tiap harinya
rata-rata 50-100 liter, maka anda dapat menghemat antara 5-10 liter. Lumayan
juga! Uniknya, alat ini hanya dijual seharga Rp 1,250 ribu. Murah bukan? Jika
kita melihat pelayanan purna jualnya. Produsen MAX-PC, yakni MAXIMIZER memberi
garansi pada alat yang dijualnya SEUMUR HIDUP! Bayangkan. Jadi jika MAX-PC
memang tidak mampu memenuhi semua kelebihannya seperti yang diceritakan diatas
maka konsumen boleh mengembalikan tanpa membayar. Dan jika alat ini tidak
berfungsi atau rusak, maka produsen atau bengkel resmi penyalurnya akan
mengganti dengan alat baru tanpa bayar alias gratis. Konsumen cukup membayar
bila terjadi perbaikan.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Pabrik MAXIMIZER pun membuat pelayanan
atau aturan main penjualan yang benar-benar customer satisfaction. Tiap mobil
yang akan dipasang MAX-PC, dilakukan pengetesan sebelum dan sesudah produk
MAC-PC terpasang. Dan perbandingan kondisi kendaraan sebelum dan sesudah MAX-PC
terpasang --misalnya peningkatan tenaga, akselerasi, kebisingan suara dan hemat
BBM-- terbukti, menjadi acuan kesepakatan bertransaksi antara pemilik mobil dan
bengkel resmi penjual MAX-PC yang ditunjuk MAXIMIZER.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Panduan perbandingannya ialah, untuk uji
akselerasi (0-100 kilometer) dan uji kebisingan (menggunakan dB meter). Alat
MAX-PC ini akan dipasang di sela-sela saluran engine, injector dengan tangki
bahan bakar. Jadi tidak mengganggu spesifikasi mesin secara standar, tidak
membutuhkan tambahan power dari aki atau mesin.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Lebih jauh Rizal mengungkapkan, alat ini
sengaja didesain dengan menggabungkan sourcing dari beberapa tempat. Untuk bodi
MAX-PC, MAXIMIZER selaku pemilik paten mengambil bahannya dari pabrik mesin di
sekitar Tegal dan Klaten Jawa Tengah. Bodi alat terbuat dari alumunium yang
tahan panas dan bisa mengalirkan tenaga secara maksimal. Kemudian untuk
pembuatan enginenya, MAXIMIZER menggunakan fasilitas milik pabrik pesawat
terbang IPTN di Bandung guna menyediakan rancangan engine dalamnya.
"Pokoknya komposisi alat ini 60 persen lokal dan 40 persen dengan presisi
tinggi," ujarnya.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-size: 16pt;">Pada kesempatan ini Rizal juga membuka
kesempatan pada bengkel atau agen di daerah yang ingin membuka agen penjualan
MAX-PC. "Syaratnya mudah kok, datang saja ke markas kami di Jalan Pangeran
Antasari Nomor 70, Cipete, Jakarta Selatan, nomor teleponnya 766-2205, nanti
kita bicarakan bersama," ujarnya. Menurut taksiran Rizal untuk membuka agen
penjualan atau bengkel dibutuhkan investasi sekitar Rp 300 juta. Tapi itu bagi
mitra yang memang benar-benar mulai dari nol alias tidak punya bengkel. Bagi
yang sudah punya tempat dan bengkel, investasinya kecil sekali. "Dan kami
tidak menggunakan metode yang rumit pada pola mitra dagang dan
pendistribusiannya, nantinya kita tinggal bagi hasil saja," tutur Rizal.
Saat ini sudah ada beberapa tawaran masuk untuk menjadi mitra, yakni dari
Semarang dan Surabaya. Namun dari Bandung, Medan, Ujung Pandang, dan kota-kota
besar lainnya masih terbuka luas. (Edo)</span><span class="apple-converted-space" style="line-height: 16.5pt;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 12pt; line-height: 115%;">---
Sumber: MandiriDotCom, 26 April 2002</span><span lang="SV" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 12pt; line-height: 115%;">.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: start;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: start;">
<span style="font-size: 16pt;">gmana guys,udah jadi termotivasikan?</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: start;">
<span style="font-size: 16pt;">ayo kita juga harus berkarya layak nya ilmuan-ilmuan diatas, sampai jumpa lagi guys. ;)</span></div>
<u1:p></u1:p>

<u1:p></u1:p>

ilmuan hebat asal indonesia

Selamat pagi jika pagi, siang jika siang malam jika malam hehee. Jumpa lagi bersama kami wilayah anak teknik, kali ini wilayah anak te...

Baca selengkapnya »

wilayah anak teknik

Khoirul anwar bukan penemu 4G/LTE

ilmuan hebat asal indonesia

artikel yang terkait

kategori

Populer

Formulir Kontak